Constructeur
North American
États-Unis1928
North American Aviation, Inc.
Entreprise
- Pays
- États-Unis
- Siège social
- Los Angeles, Californie
Fondation
- Fondation
- 6 décembre 1928États-Unis
- Fondateurs
- Clement Melville Keys
North American Aviation construisit le T-6 Texan, le P-51 Mustang, le B-25 Mitchell et le F-86 Sabre, puis le X-15, le XB-70 et le module de commande et de service d'Apollo. Fondée en 1928 comme société holding et contrôlée par General Motors de 1933 à 1948, elle fusionna avec Rockwell-Standard en 1967, et sa lignée fait aujourd'hui partie de Boeing.
North American Aviation construisit certains des avions américains les plus importants du milieu du siècle, l'avion d'entraînement T-6 Texan, le chasseur P-51 Mustang, le bombardier B-25 Mitchell et le F-86 Sabre, puis s'approcha de l'espace avec le X-15 et le module de commande et de service d'Apollo.
Au fil de fusions et de cessions, elle devint North American Rockwell, puis Rockwell International, et fait aujourd'hui partie de Boeing.
Origines
Clement Melville Keys fonde North American le 6 décembre 1928 comme société holding achetant et vendant des participations dans des compagnies aériennes et des entreprises aéronautiques ; elle garde Eastern Air Lines jusqu'en 1938. L'Air Mail Act de 1934 contraint ces holdings à se séparer de leurs activités.
En 1933, General Motors en prend le contrôle et la fusionne avec la General Aviation Manufacturing Corporation, en conservant le nom North American. Son premier avion de combat est le BC-1 de 1937.
Production de guerre
En 1940, North American ouvre des usines à Columbus, Dallas et Kansas City. Son T-6 Texan est construit à 17 000 exemplaires, ce qui en fait l'avion d'entraînement le plus utilisé de tous, et le B-25 Mitchell et le P-51 Mustang sortent de la même entreprise. Après la guerre, ses effectifs tombent d'un maximum de 91 000 à 5 000 en 1946, et en 1948 General Motors en fait une société cotée indépendante.
L'âge du réacteur
Le F-86 Sabre suit à l'ère des réacteurs. En 1955, l'activité des moteurs-fusées devient une division distincte, Rocketdyne, et North American construit la cellule du X-15, l'avion de recherche propulsé par fusée qui vole pour la première fois en 1959, ainsi que le XB-70 Valkyrie.
Espace
En 1960, le nouveau directeur général, Lee Atwood, oriente l'entreprise vers le programme spatial, et North American devient maître d'œuvre du module de commande et de service d'Apollo. L'incendie mortel d'Apollo 1, en janvier 1967, lui est d'abord imputé par la presse, même si une audition du Congrès en juge autrement. En septembre 1967, elle fusionne avec Rockwell-Standard pour former North American Rockwell.
Produits
Les programmes que l'entreprise a construits ou construit encore. Les notices existant ailleurs dans FLYPEDIA sont liées.
Avions militaires
- North American BC-1Production achevée
Le premier avion de combat de l'entreprise, en 1937.
- North American T-6 TexanProduction achevée
Un avion d'entraînement construit à 17 000 exemplaires, le plus utilisé de tous.
- North American B-25 MitchellProduction achevée
Un bombardier moyen de la Seconde Guerre mondiale.
- North American P-51 MustangProduction achevée
Le chasseur à long rayon d'action de la Seconde Guerre mondiale.
- North American F-86 SabreProduction achevée
Un chasseur à réaction à aile en flèche.
Espace
- Apollo command and service moduleProduction achevée
Le vaisseau dont North American fut le maître d'œuvre.
Prototypes
- North American X-15Production achevéePremier vol en 1959
Un avion de recherche propulsé par fusée, qui vola pour la première fois en 1959.
- North American XB-70 ValkyrieProduction achevée
Un bombardier expérimental à grande vitesse.
Généalogie
La lignée de North American : la holding de 1928, fusionnée par General Motors avec General Aviation Manufacturing en 1933, puis avec Rockwell-Standard en 1967 ; sous le nom de Rockwell International, son activité aérospatiale passa à Boeing en 1996.
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Chronologie
6 décembre 1928
Clement Keys fonde North American comme société holding
1933
General Motors en prend le contrôle et la fusionne avec General Aviation Manufacturing
1937
Le BC-1, premier avion de combat de l'entreprise
1940
Nouvelles usines à Columbus, Dallas et Kansas City
1948
General Motors fait de North American une société cotée indépendante
1959
Premier vol du X-15
janvier 1967
L'incendie d'Apollo 1
septembre 1967
Fusion avec Rockwell-Standard sous le nom de North American Rockwell
- North American Aviation, Wikipedia
Vérifié le 19 septembre 2026